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Senkliftanhänger
Was ist und zu welchem Ende kauft man einen Senkliftanhänger?
Ein Senkliftanhänger verfügt über eine oder zwei spezielle Achsen, deren Position unter dem Chassis vermittels einer Hydraulikeinrichtung, zu der eine Pumpe gehört, so verändert werden kann, daß das gesamte Fahrzeug und mit ihm natürlich auch die Ladefläche abgesenkt und anschließend wieder angehoben werden kann. Ist der Senkliftanhänger nicht an ein Zugfahrzeug angekuppelt und sein Stützrad zugleich ganz oben arretiert, kann der Anhänger gleichmäßig abgesenkt werden, so daß er eben auf dem Boden aufzuliegen kommt. Im angekuppelten Zustand hingegen oder wenn das Stützrad abgelassen ist, sinkt der Anhänger mit einer gewissen Heckneigung herab. Wie stark diese Neigung ist, hängt von der Höhe des Kupplungspunktes bzw. der Position des Stützrades ab. Es bleibt folglich Ihnen überlassen, vor dem Absenken den Neigungswinkel Ihres Anhängers zu bestimmen.
Der Hauptvorteil eines jeden Senkliftanhängers liegt darin, daß er im abgesenkten Zustand viel bequemer betreten werden kann als ein nicht absenkbarer Anhänger. Dadurch wird das Be- und Entladen erleichtert – der primäre Gesichtspunkt bei Senkliftkasten- und -kofferanhängern – bzw. der Abstand zur vor dem Anhänger stehenden Kundschaft verringert und / oder das Betreten des Anhängers durch interessiertes Publikum erleichtert. Letztere beiden Vorzüge stehen bei Senkliftverkaufsanhängern im Mittelpunkt.
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Motorradtransporter MSL 1525/151
Senkliftanhänger, gebremst, 1.500 kgL x B x H: 2.510 mm x 1.510 mm x 135 mm
Drei Versionen: Kastenanhänger MSL, Kofferanhänger AZSL und Verkaufsanhänger VK
Senkliftanhänger bieten wir Ihnen in drei Versionen an. Der Kastenanhänger MSL ist ein Einachser mit offenem Aufbau, lieferbar mit 1.500 kg und 1.750 kg zulässiger Gesamtmasse, mit den Aufbauinnenlängen 2.510 mm und 3.010 mm sowie den beiden Innenbreiten 1.510 mm und 1.760 mm.
Der MSL verfügt u. a. über eine stahlverzinkte Überfahrnase, die fest am hinteren Ende des Chassis montiert ist und das Be- und Entladen sehr erleichtert, sowie über 100 mm hohe Aluminiumbordwände, rechts, links und vorne montiert, die Sie entweder in Ultramarinblau (ähnlich RAL 5002) oder in Signalgelb (ähnlich RAL 1003) bestellen können.
Hinsichtlich seiner Konstruktion, seinen Abmessungen und seiner Ausstattung mit dem MSL eng verwandt ist der absenkbare Kofferanhänger AZSL. Der Aufbau dieses Fahrzeugs besteht aus 25 mm starken Sandwichpolyesterwänden, die in Aluminiumprofile eingefaßt sind. Am Heck finden Sie unten eine robuste Aluminiumrampe (Tragkraft: 900 kg, Stärke: 21 mm) mit 2 Winkelhebelverschlüssen sowie oben eine Klappe aus Sandwichpolyester mit 2 Hebedämpfern. Der AZSL ist ein Transportanhänger, der dank seines geschlossenen Aufbaus Ihr Ladegut optimal gegen Wind, Wetter und die Neugier anderer schützt.
Der Verkaufsanhänger VK ist bis zu einer maximalen Innenlänge von 5.000 mm und einer maximalen Innenbreite von 2.200 mm optional mit einem Senkliftchassis lieferbar. Das heißt, es handelt sich hier nicht um Serienausstattung, sondern um aufpreispflichtiges Zubehör. Ein Senkliftchassis empfiehlt sich beispielsweise dann, wenn der VK-Nutzer sich an Kinder als Zielgruppe wendet oder wenn das Fahrzeug als mobile Ausstellungsfläche eingesetzt wird und die Kundschaft in diesen möglichst bequem eintreten können soll. Anders als bei MSL und AZSL gibt es für ausgewählte VK mit Senkliftchassis optional auch eine Elektropumpe statt der serienmäßigen Handpumpe.
Umfangreiche Zubehöroptionen
Selbstverständlich bieten wir für Ihren AZSL zahlreiche Zubehöroptionen an, die Sie entweder sofort mitbestellen oder z. T. auch später nachrüsten können. Dazu gehört beispielsweise eine praktische 100-km/h-Ausführung, so daß Sie etwas schneller unterwegs sein dürfen. Ihr Zugfahrzeug muß dafür freilich geeignet sein.
Senkliftanhänger von wm meyer® – die clevere Lösung für leichtes Be- und Entladen sowie für bequemes Betreten, gleich ob Sie einen Kastenanhänger, Koffer oder Verkaufswagen suchen.